تعد تكلفة شحن السيارة الكهربائية مقارنة بالبنزين من أهم العوامل التي يفكر فيها المواطنون قبل شراء سيارة جديدة. فمع ارتفاع نفقات التنقل، يبحث السائقون عن الخيار الأقل تكلفة على المدى الطويل.
وتختلف المصروفات حسب نوع السيارة، واستهلاكها للطاقة، وطريقة الشحن. كما تؤثر أسعار البنزين وتعريفة الكهرباء في إجمالي تكلفة التشغيل.
تكلفة شحن السيارة الكهربائية مقارنة بالبنزين بالأرقام
يمكن توضيح الفرق من خلال مثال افتراضي لسيارتين تقطعان مسافة 100 كيلومتر. نفترض أن السيارة الكهربائية تستهلك 15 كيلوواط ساعة، بينما تستهلك السيارة التي تعمل بالبنزين 8 لترات.
وبحسب الأسعار المعلنة، يبلغ سعر لتر بنزين 92 نحو 22.25 جنيهًا. كما يبلغ سعر الكيلوواط ساعة في بعض محطات الشحن التجارية نحو 3.97 جنيه للشحن البطيء، و7.67 جنيه للشحن السريع. وتختلف الأسعار بحسب الشركة المشغلة ونوع الشاحن.
وبناءً على هذه الأرقام، تكون التكلفة التقريبية كالتالي:
السيارة الكهربائية بالشحن البطيء: 59.55 جنيه لكل 100 كيلومتر.
والسيارة الكهربائية بالشحن السريع: 115.05 جنيه لكل 100 كيلومتر.
اما السيارة التي تعمل ببنزين 92: 178 جنيهًا لكل 100 كيلومتر.
وبذلك، قد يصل التوفير في المثال السابق إلى نحو 118 جنيهًا لكل 100 كيلومتر عند استخدام الشحن البطيء. وينخفض التوفير إلى نحو 63 جنيهًا عند الاعتماد على الشحن السريع.
وتظل هذه الحسابات تقديرية؛ لأن الاستهلاك الفعلي يتغير حسب موديل السيارة، والسرعة، والتكييف، وحالة الطريق.
أيهما أوفر في الشهر.. الكهرباء أم البنزين؟
إذا قطعت السيارة مسافة 1000 كيلومتر شهريًا، فقد تبلغ تكلفة الشحن البطيء نحو 596 جنيهًا. وفي المقابل، تصل تكلفة البنزين في المثال نفسه إلى 1780 جنيهًا تقريبًا.
أما الشحن السريع، فقد يرفع تكلفة المسافة نفسها إلى نحو 1151 جنيهًا. ومع ذلك، يظل أقل تكلفة من البنزين وفق الافتراضات المستخدمة.
ويجب الانتباه إلى أن الشحن المنزلي يُحاسب وفق شرائح الكهرباء المنزلية، بينما تختلف تكلفة الشحن التجاري بحسب نوع المحطة والتعريفة المطبقة. لذلك، قد يكون الشحن المنزلي أكثر توفيرًا لبعض المستخدمين.
في النهاية، لا تتوقف المقارنة على تكلفة الطاقة وحدها، بل تشمل أيضًا سعر شراء السيارة والصيانة والتأمين وتكلفة تركيب الشاحن. وينصح موقع بانكرز توداي بمقارنة إجمالي نفقات التشغيل قبل اتخاذ قرار الشراء.
