شهد ميناء دمياط خلال الساعات الـ24 الماضية نشاطًا ملحوظًا في حركة السفن وتداول البضائع، في إطار الدور الحيوي الذي يلعبه الميناء كأحد أهم المراكز اللوجستية في مصر، لدعم حركة التجارة الخارجية واستقبال وتصدير السلع الاستراتيجية.
ووفقًا لتقرير صادر عن هيئة ميناء دمياط، فقد استقبل الميناء 10 سفن خلال يوم واحد، بينما غادرت 9 سفن أخرى، ليصل إجمالي عدد السفن المتواجدة على الأرصفة إلى 20 سفينة حاويات وبضائع عامة، تعمل على عمليات الشحن والتفريغ بشكل متواصل.
حركة نشطة لتداول البضائع داخل ميناء دمياط
أوضح التقرير أن حركة البضائع العامة شهدت تداول كميات كبيرة خلال الـ24 ساعة الماضية، حيث بلغت حركة الصادر نحو 25.5 ألف طن، تضمنت:
3200 طن مولاس
50 طن كسب فول صويا
9950 طن علف بنجر
12.3 ألف طن بضائع متنوعة
ويعكس هذا النشاط تنوع الصادرات المصرية عبر الموانئ، خاصة في قطاعي المواد الغذائية والصناعات التحويلية.
ارتفاع في حجم الواردات الاستراتيجية
أما على صعيد الواردات، فقد سجل ميناء دمياط استقبال نحو 56.9 ألف طن من البضائع العامة، شملت:
3648 طن قمح
28.5 ألف طن ذرة
5500 طن فول صب
4500 طن أبلاكاش
8000 طن خردة
4565 طن حديد
2168 طن بضائع متنوعة
وتؤكد هذه الأرقام استمرار اعتماد السوق المحلي على استيراد عدد من السلع الأساسية، خاصة الحبوب ومكونات الصناعة.
حركة الحاويات وتعزيز النشاط اللوجستي
شهدت حركة الحاويات في ميناء دمياط أيضًا نشاطًا ملحوظًا، حيث تم تسجيل:
1555 حاوية مكافئة صادرة
816 حاوية مكافئة واردة
2752 حاوية ترانزيت
ويعكس هذا الأداء المتوازن في حركة الحاويات أهمية الميناء كمركز إقليمي لإعادة التصدير وربط الأسواق العالمية.
مخزون القمح والشحنات عبر القطارات
وفيما يتعلق بقطاع الغلال، أشار التقرير إلى أن رصيد صومعة القمح بالقطاع العام داخل الميناء بلغ نحو 166.5 ألف طن، بينما بلغ المخزون في القطاع الخاص 50.4 ألف طن.
كما غادر الميناء قطار محمل بنحو 1209 أطنان من القمح متجهًا إلى صوامع القليوبية، في إطار دعم منظومة نقل وتوزيع الحبوب داخل البلاد.
حركة الشاحنات تدعم الانسيابية داخل الميناء
سجلت حركة الشاحنات داخل الميناء 5006 حركة دخول وخروج خلال 24 ساعة، ما يعكس حجم النشاط التشغيلي الكبير داخل الميناء، وحرص الهيئة على تسهيل عمليات النقل والتداول بسرعة وكفاءة.
ميناء دمياط ودوره في دعم التجارة المصرية
يُعد ميناء دمياط أحد أهم الموانئ المصرية على البحر المتوسط، حيث يساهم بشكل مباشر في دعم حركة التجارة الخارجية، سواء من خلال استقبال الواردات الاستراتيجية أو تصدير المنتجات المصرية للأسواق العالمية.
وتواصل هيئة ميناء دمياط تطوير بنيتها التحتية وزيادة كفاءة التشغيل، بما يتماشى مع خطط الدولة لتعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للتجارة واللوجستيات.
