رفضت هيئة سلامة السيارات الأمريكية، التماسًا يطالب بسحب شامل لحوالي 2.26 مليون سيارة من طراز تسلا (TSLA.O)، مؤكدةً عدم وجود أي دليل على وجود عيب يتعلق بالسلامة.
وحسب رويترز، يزيل هذا القرار خطر السحب الواسع النطاق لسيارات تسلا، إلا أن التبعات التنظيمية لا تزال قائمة مع استمرار السلطات في التدقيق في نظام القيادة الذاتية الكاملة الخاص بها.
وفي مارس 2023، زعمت عريضة أن سيارات تسلا قد تزيد من خطر الضغط الخاطئ على الدواسات، مما قد يؤدي إلى تسارع غير مقصود نتيجة لاختلافات في أنظمة التحكم، مثل القيادة بدواسة واحدة.
وقالت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) إنها لم تجد أي دليل على وجود عيب أو خطر على السلامة، مستشهدةً بعدد قليل جدًا من الحوادث ذات الصلة وبيانات تُظهر استجابة السيارات كما هو مُصمم لها.
لم ترد تسلا على الفور على طلب رويترز للتعليق. وطالبت العريضة بسحب جميع سيارات تسلا المُنتجة منذ عام 2013، واقترحت إجراءات وقائية مثل إلزام السائقين بالضغط على دواسة الفرامل قبل التوقف. وأوضحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة أن استخدام تسلا للكبح المتجدد، أو “القيادة بدواسة واحدة”، شائع في السيارات الكهربائية وليس حكرًا على الشركة.
