أنهت وكالة بيع سيارات BMW بي إم دبليو ترخيصها وأغلقت أبوابها في الصين، مما أثار قلق مالكي السيارات بشأن حقوقهم في خدمات ما بعد البيع. وقد بات إنهاء الأعمال التجارية أمرًا شائعًا بين علامات السيارات العريقة مؤخرًا.
إنهاء وكالة بيع سيارات BMW في الصين نتيجة ضعف المبيعات
وبحسب موقع Mydrivers، أغلقت وكالة دايو باولونغ لسيارات BMW في جينان، بمقاطعة شاندونغ، أبوابها في الصين، حيث أزيلت لافتات علامتها التجارية وأُخليت مكاتبها. وبقيت بعض السيارات المعروضة في صالة العرض بانتظار نقلها.
ومن المثير للاهتمام أنه لم يتم نشر أي إعلانات إغلاق. ومع ذلك، أكد الموظفون أن الوكيل قد تم إنهاء خدماته بسبب ضعف المبيعات وانتهاء عقد الإيجار. ووفقًا للمصدر، أشارت الشركات المجاورة إلى أن نشاط متجر بي إم دبليو قد انخفض فجأة، مما أدى إلى إغلاقه بشكل مفاجئ.
أبدى العديد من مالكي السيارات قلقهم إزاء إغلاق الوكيل، إذ لا يزالون يحتفظون بباقات الصيانة والضمانات الممتدة التي اشتروها من متجر توقف عن العمل مؤخرًا. ومع ذلك، أفادت التقارير بدمج أعمال الوكيل في المتجر الرئيسي لشركة دايو باو لونغ، ما سيمكنهم من الاستفادة من باقات الصيانة والضمانات الممتدة بشكل طبيعي.
أبلغت شركة BMW الصين مالكي السيارات بإمكانية استخدام ضمان المصنع الأصلي وحزمة الصيانة لدى أي وكيل معتمد لسيارات BMW في جميع أنحاء الصين.
ولا يُعدّ هذا الإغلاق حالةً معزولةً في الصين. ففي العام الماضي، انخفض عدد وكالات BMW في البلاد بنسبة 8.2%، حيث أُغلقت أو سُحبت تراخيص أكثر من 50 وكالة. وادّعى مسؤولو BMW أنهم يعملون حاليًا على تحسين شبكة مبيعاتهم. إلا أن المشكلة أكثر تعقيدًا.
في عام 2025، باعت BMW ما يقارب 625,500 سيارة من طرازي BMW وMini في الصين، مسجلةً انخفاضًا سنويًا بنسبة 12.5%، لتعود المبيعات إلى مستوى عام 2018. وكان موقع CarNewsChina قد أفاد سابقًا بأن وكلاء أودي وبورش ومرسيدس-بنز واجهوا مشاكل مماثلة نتيجةً للمنافسة الشديدة، وتخفيضات التوجيهات الرسمية للمبيعات بالتجزئة، وانخفاض هوامش الربح.
